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Motorrad Inspektion in Chemnitz

Eine
Motorrad Inspektion
egal ob im Frühjahr, Sommer und Herbst oder auch im Winter. Die Sehnsucht nach dem nächsten Biker Urlaub lässt grüßen.


Motorrad Inspektion

Eine Motorrad Inspektion zum günstigen Preis.
Dabei wird eine Technische Checkliste abgearbeitet. Die Seite mit nützlichen Tipps, interessanten Hinweisen und vielen Informationen.
Beratung, direkt vom und mit dem Fachmann für unsere Kunden aus

der Region Erzgebirge Vogtland in SW Sachsen mit Annaberg Buchholz, Aue, Burgstädt, Flöha, Frankenberg, Freiberg, Gersdorf, Glauchau, Hartmannsdorf, Hohenstein Ernstthal, Kändler, Lichtenstein, Limbach Oberfrohna, Lugau, Lunzenau, Marienberg, Mittelbach, Mittweida, Neukirchen, Oberlungwitz, Oederan, Oelsnitz, Penig, Plauen, Pleissa, Reichenbach, Rochlitz, Röhrsdorf, Stollberg, Wüstenbrand, Zschopau und Zwickau.

Motorrad Inspektion in Sachsen

Die nachfolgenden Angaben können von den Empfehlungen der jeweiligen Hersteller unter Umständen abweichen.
Ein Schwerpunkt der Überprüfung sind zum Beispiel beim Fahrwerk, das Rad und Lenkkopflager mit dessen Spiel, Seilzüge für Gas und Kupplung. Die Einstellung erfolgt nach den Herstellerangaben. Sie müssen mit möglichst wenig Krümmung und ohne Knicke verlegt sein und sich leichtgängig betätigen lassen. Soweit man das Stahlseil an den Enden sehen kann dürfen keine gebrochenen Litzen zu sehen sein. Verhaken ist ein Anzeichen für gebrochene Litzen. Auf langen Fahrten prophylaktisch Ersatz mitnehmen. Zur Pflege mit Öl-Benzin-Gemisch schmieren. Bei den Reifen auf Mindestprofiltiefe achten, auf ungleichen Abrieb und auf kleine Risse untersuchen. Auf Ölverlust der Federbeine überprüfen. Bei frei schwebendem Vorderrad sollte der Lenker in der Mitte merkbar einrasten.
Bremssystem, die restliche Belag sowie Scheiben Dicke mit zulässigem Mindestwert vergleichen, bei Bedarf wechseln. Bremsflüssigkeitsleitungen auf Beschädigungen und feuchte Stellen checken.
Motor und Getriebe, gegebenenfalls Öl wechseln, bei Kardanantrieb eventuell auch am Hinterrad. Falls Ablassschraube magnetisch ist, auf dort anhaftende Späne untersuchen. Das Motoröl auf langen Reisen bei schneller Fahrt möglichst häufig beobachten. Ansonsten regelmäßig inklusive Filter im vorgegebenen Intervall wechseln. Zündzeitpunkt einstellen, falls möglich. Die Zündkerzen notfalls reinigen oder ersetzen und Elektrodenabstand messen. Ventilspiel unbedingt prüfen.
Bei der Versorgung mit Kraftstoff, den Vergaser von innen reinigen, Benzin und Luftfilter reinigen oder ersetzen.
Für die elektrische Anlage Abblend- Fern- Brems- und Blinklicht, Batteriepflege und Lichtmaschine prüfen.
Die Inspektionsintervalle sind unterschiedlich und im jeweiligen Serviceheft einsehbar. Nachfolgend eine kurze Zusammenstellung der einzelnen Wartungspunkte. Ölstand Getriebe und Motoröl, Ventilspiel, Kraftstofffilter, Kupplung, Kette, Gabel, Kraftstoffleitung, Luftfiltereinsatz, Kühlgebläseraum, Zylinder, Batteriesäurestand, Anlasserleitungen, Elektrik, Rückdämpfer des Hinterrades, Antriebskettenspannung, Bremsbeläge, Kupplungs- Brems- und Gasseilzug, alle Schrauben und Muttern, die für die Fahrsicherheit und Funktion wichtig sind auf Festsitz, Gelenkstellen Schmiernippel sowie Seilzüge, Lenkkopflagerspiel, Speichenspannung, Reifenluftdruck, Verschleiß, Reifen, Felgenband und Schlauch. Anschließend eine Probefahrt mit Funktionskontrolle durchführen. Kennzeichen, Fahrgestell Nummer, Datum einschließlich Kilometer Stand dokumentieren. Es wird kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben und bei Nutzung der oben genannten Hinweise jede Haftung und Verantwortung abgelehnt.

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Änderungen, Angaben, Irrtümer, Hinweise und Zwischenverkauf vorbehalten.

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