Suzuki GSR 750

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Die
Suzuki GSR 750
ist viel zu schade zum Abstellen. Sie ist nackt, pur, unverfälscht. Kein Schnickschnack, nur SIE, die Straße und der Fahrer. Man spürt den satten Sound des sportlichen Kraftwerks schon im Leerlauf, einmal in Bewegung ist der dynamische Vierzylinder der reinste Genuss. Die Chilischarfe ist viel zu schade zum Parken. In den Farben Rot, Schwarz und Weiß.

Suzuki GSR 750

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Auszug aus den technischen Daten GSR750: Motor und Getriebe Bauart und Kühlsystem 4 Zylinder 4Takt Reihenmotor wassergekühlt, Hubraum 749 ccm Bohrung x Hub 72,0 x 46,0 Verdichtungsverhältnis 12,3 : 1 Nennleistung ohne Staudruck 78 kW bei 10.000 U min maximales Drehmoment 80 Nm bei 9.000 U min Ventilsteuerung DOHC Tassenstößel mit 4 Ventile pro Zylinder Gemischaufbereitung SDTV Benzineinspritzung Dm 32 ISC Leerlaufregelung Motorschmierung Nass Sumpf und Wärmetauscher Auspuffsteuerung S Exhaust Tuning System Anlasser Elektrostarter Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Betätigung durch Seilzug, 6 Gang Getriebe, Dichtring Kette, Primär und Sekundärübersetzung 1,86 (78/42) 2,47 (42/17) Getriebeübersetzungen 2,79 2,05 1,68 1,45 1,30 und 1,18, Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h; Fahrwerk Bauart Brückenrahmen aus Stahl Vorderradaufhängung Upside Down Teleskopgabel mit Dm 41 Innenrohr, Schraubenfedern und Cartridge Dämpfungssystem, Einstellung Federvorspannung, Hinterradaufhängung Kastenschwinge aus Stahl, Federung Zentralfederbein mit Hebelsystem mit Schraubenfeder und Gasdruckdämpfer Federweg v 120 h 135, Bremsanlage vorn 2 Scheiben Dm 310 Doppelkolben, hinten 1 Scheibe Dm 240 1 Kolben, Felge und Bereifung v 3.50 x 17 120 70ZR17 h 5.50 x 17 180 55ZR17, Lenkkopfwinkel 64° 40' bei 104 mm Nachlauf; Elektrische Anlage Zündsystem als Digitale Transistor Spulen Direktzündung mit Iridium Zündkerzen Batterie 12 V 10 Ah Lichtmaschine 400 W, Massen kg Leer fahrfertig 210 Zulässiges Gesamtgewicht 400 und Abmessungen in mm Länge x Breite x Höhe 2115 x 785 x 1060 Radstand 1450 Sitz 815, Tankinhalt 17,5 Liter Kraftstoffart Normalbenzin mindestens 91 Oktan, Ausstattung Ganganzeige, Anzeige von Benzinstand, Kühlmittel Temperatur und Uhrzeit oder Durchschnittsverbrauch, Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung einstellbar, elektronische Wegfahrsperre, ISC Leerlaufregelung; Sonstiges 25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Vertragshändler. Technische Änderungen, Irrtum, Leistungsangaben und Ausstattungsmerkmale sind vorbehaltlich. Stand 24.03.2011.

rot

schwarz

weiß

Völlig neu entwickelt und ein aufregendes Naked Bike, das die Blicke auf sich zieht. Der kurzhubige Motor ist auf deutlich mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgelegt und auch oben voll bei der Sache. Die weiteren Vorzüge sind ein markantes und schnörkellos sportliches Design mit spielerisch leichtem Handling. 2011 wird in Rot, Schwarz und Weiß überholt ! Angriffslustig, die markante Front werden viele nur ganz kurz im Rückspiegel sehen. Das Triebwerk stammt aus der legendären Rennserie. Das bedeutet sportlich, Neugestaltung von Ein und Auslasskanälen sowie der Ventile wurde es sorgsam auf mehr Drehmoment ausgelegt. Sie hängt begeisternd am Gas. Und verbraucht trotzdem wenig. Das zeigt auf Wunsch das Kombiinstrument an. Genau so wie den Benzinstand, den eingelegten Gang und die Kühlmitteltemperatur. Informieren Sie sich bei Ihrem autorisierten Vertragshändler über das umfangreiche Zubehör. Bullig und kraftvoll. Das Aggregat überzeugt mit linearer Kraftentfaltung über ein breites, nutzbares Drehzahlband. Gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich begeistert Sie und lässt die Muskeln spielen.

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Alle Fahrzeuge vom Fachhändler sind werkstattgeprüft. Ein wichtiges Argument bei der Kaufentscheidung.
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... und nach der Probefahrt vielleicht schon die Heimfahrt mit dem neuen Naked Bike !

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