Suzuki GSX R 600 gebraucht

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Die
Suzuki GSX R 600 gebraucht
bedeutet Kraft mit einer ordentlichen Portion Suchtfaktor. Es ist eine Weile her, daß der Hersteller der Motorradwelt das erste Mal gezeigt hat, wie ein Motorrad aussieht. Das seine Wurzel im Rennsport hat. Seit dem begeistern sich immer mehr Motorradfans für Fahrzeuge, die ihren sportlichen Charakter ohne Schnickschnack auf die Straße bringen. Und seitdem definiert sie immer wieder, wie ein solches aussehen muss. Power allein genügt nicht. In der Maschine muß das ganze Repertoire stecken, das ein Supersport Bike ausstrahlen kann. Und jeder Meter Straße ist ein Genuss, mit Gänsehaut bis zum Absteigen. So wie auf dieser. Das Leichtgewicht mit Powergarantie hat alles, um süchtig zu machen und nach einer Runde gleich die nächste zu drehen. Sie bietet 100 Prozent Fahrdynamik und Spaß. 2012 auch in den Farben Blau Weiß und Schwarz.

Suzuki GSX R 600 gebraucht

Eine Suzuki GSX R 600 gebraucht kaufen zum günstigen Preis.
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Mehr Fotos siehe unten.

Preis : 10.490 Euro
Änderungen, Angaben, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, eine Reservierung ist möglich.

Neben Suzuki GSX R 600 gebraucht kaufen, haben wir ständig 25 bis 50 Top Maschinen auf Lager. Die große Auswahl gewährleistet Motorradfahrern aus dem Raum Chemnitz in Südwest Sachsen auf der Suche nach einer neuen Maschine, zuverlässig als auch preiswert, zu einem guten Preis, das heißt günstig aber nicht billig, garantiert das passende Fahrzeug zu finden.
Zu unseren Leistungen gehören ebenfalls ankaufen, verkaufen und verleihen von Motorrädern.



Technische Daten Auszug: Motor und Getriebe Bauart 4 Zylinder Viertakt Reihenmotor wassergekühlt Hubraum 599 ccm Bohrung 67,0 Hub 42,5 Verdichtungsverhältnis 12,9 : 1 Nennleistung ohne Staudruck 92,5 kW 13.500 U min Maximales Drehmoment 69,6 Nm 11.500 U min Ventilsteuerung Tassenstößel 4 Titan Ventile pro Zylinder Gemischaufbereitung Benzineinspritzung Durchmesser 40 mit Leerlaufregelung Motorschmierung Nass Sumpf mit Wärmetauscher Auspuffsteuerung SE Tuning, Anlasser Elektrostarter, Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Seilzug Betätigung, 6 Ganggetriebe Endantrieb über Dichtring Kette, Übersetzung Primär 1,974 77 39 Sekundär 2,69 43 16 Getriebe 2,69 2,11 1,76 1,52 1,35 1,23, Höchstgeschwindigkeit über 200 km pro h; Fahrwerk Aluminium Brückenrahmen Aufhängung Vorderrad Teleskopgabel Innenrohr 41 Federung Schraubenfedern Dämpfung kartuschenloses B P F S. Einstellung Federvorspannung als Zug und Druckstufe, Hinterrad Alu Kastenschwinge mit Oberzügen Zentralfederbein mit Hebelsystem Schraubenfeder und Gasdruckdämpfer mit Federvorspannung Zugstufe und Druckstufe; Federweg vorne 120 hinten 130, Bremsanlage vorn 2 Scheiben 310 4 Kolben Radial Hauptbremszylinder hinten 1 Scheibe 220 1 Kolben, Felge und Bereifung v. 3.50 x 17 120 70ZR17 58 W h. 5.50 x 17 180 55ZR17 73 W, Lenkkopfwinkel 66 Grad 15 min Nachlauf 97; Elektrische Anlage Digitale Transistor Spulen Direktzündung mit Iridium Zündkerzen, Batterie 12 V 8 Ah Lichtmaschine 375 W, Abmessungen alle in mm Länge 2030 Breite 710 Höhe 1135 Radstand 1385 Sitz 810, Massen in kg Leer fahrfertig 187 Zulässiges Gesamtgewicht 380, Tankinhalt 17 Liter; Ausstattung elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer, einstellbare Fahrerfußrasten, elektronisch wählbare Leistungscharakteristik, Ganganzeige, programmierbarer 4 LED Schaltblitz, Stopp und Zeituhr, Reserve Wegstreckenzähler, Kühlmitteltemperaturanzeige, elektronische Wegfahrsperre; Sonstiges Leistungserhöhung oder Reduzierung, d. h. gedrosselt auf Anfrage bei Ihrem Vertragshändler, erhältlich in den Farben Blau Weiß, Schwarz und S W, Testbericht keine A. Technische Änderungen, Irrtum, Leistungsangaben und Ausstattungsmerkmale sind vorbehaltlich. Stand 06.12.2010.



Modernste Technik bringt die Kraft. Ein überarbeiteter Zylinderkopf mit verbesserten Einlaßkanälen, dazu neu geschmiedete Alukolben und TSCC Twin Swirl Combustion Chamber erhöhen die Verdichtung auf 12,8 : 1. Dazu Kolbenringe mit Chromnitrid Beschichtung für niedrige Reibungsverluste. Im Ergebnis schlagen überzeugende Leistung und das höchste Drehmoment in dieser Klasse zu Buche. Ein Triebwerk der Extraklasse. Dieser Vierzylinder 4 Taktmotor übertrifft mit seiner Effizienz und Leistung alles, was in dieser Klasse bisher gebaut wurde. Der neuen ist dieses kompakte Kraftwerk auf den Leib geschneidert. In ihm steckt die geballte Technologie, die auf der Rennstrecke für Erfolge sorgt. Große Bohrung, kurzer Hub sowie DOHC gesteuerte, besonders leichte und widerstandsfähige Titanventile. Effizienz wird aus Präzision gemacht. Das Herz der digitalen Einspritzung ist das SDTV S Dual Throttle Valve. Pro Zylinder sorgen zwei Einspritzdüsen mit jetzt je acht Einspritzöffnungen und die beiden Steuerklappen für optimale Gemischaufbereitung, perfekt abgestimmt auf Drehzahl, eingelegten Gang, Drosselklappenstellung und andere Parameter für eine effiziente und saubere Verbrennung. Das neue ISC Idle Speed Control sorgt beim Kaltstart automatisch für die richtige Drehzahl.

Blau

Metallic

Schwarz

Weiß

Dynamik auf den ersten Blick. Das Design mit dem scharf geschnittenen, dreigeteilten Hauptscheinwerfer im Mittelpunkt läßt keinen Zweifel an ihrer Entschlossenheit aufkommen. Klare Linien, harte Kanten und lupenreine Rennoptik machen sich nicht nur fürs Auge gut. Geringer Luftwiderstand und ein guter Schutz des Fahrers sind das Ergebnis. Auffallend, sind die in die Rückspiegel integrierten Blinker vorne und die Lichtleiste aus Blinker und LED Rück und Bremslicht hinten. Souverän in allen Lagen. Der Rahmen ist ein Paradebeispiel für optimale Abstimmung aller Motorradkomponenten. Die leichte, verwindungssteife Konstruktion besteht aus fünf verschiedenen Sektionen, die perfekt miteinander harmonieren. Sie ergeben eine Ausgewogenheit und Fahrbarkeit für den Fahrer, die das hervorragende Leistungsgewicht noch einmal umsetzt in spielerisch sicheres Handling und das Feedback von der Strecke gibt, das er von einem siegfähigem Bike erwarten kann. Sicherheit auf die leichte Art. Die neuen gegossenen Felgen bieten durch die besondere Legierung sowie das innovative Design mit den leichten in Rotationsrichtung gebogenen Speichen eine höhere Festigkeit. Das geringere Gewicht verbessert zudem die Fahrbarkeit und macht das Leichtgewicht noch agiler. Die Power im Griff haben die radial montierten Vierkolbensättel und der radiale Hauptbremszylinder mit der Doppelscheibe vorn, unterstützt von einer Scheibe hinten.

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Wir sind beliebter Anlaufpunkt für alle die ein rasanter Supersportler interessiert und diesen fahren möchten. Lassen Sie sich bei uns inspirieren und beraten. Auf Wunsch ist eine optimale Finanzierung erhältlich, bei der je nach Anzahlung und Laufzeit die Monatsraten selbst bestimmt werden können. Alle Fahrzeuge vom Fachhändler sind werkstattgeprüft. Ein wichtiges Argument bei der Kaufentscheidung. Wir haben eine hohe Akzeptanz in Sachsen und bieten eine ausführliche Beratung an.
... und nach der Probefahrt vielleicht schon die Heimfahrt mit der fast Neuen !

Motorradhändler

zweirad-markert@t-online.de



Stark im Raum Chemnitz in der Region SW Sachsen Erzgebirge, Vogtland mit Annaberg Buchholz, Aue, Burgstädt, Flöha, Frankenberg, Freiberg, Gersdorf, Glauchau, Hartmannsdorf, Hohenstein Ernstthal, Kändler, Lichtenstein, Limbach Oberfrohna, Lugau, Lunzenau, Marienberg, Mittelbach, Mittweida, Oberlungwitz, Oederan, Oelsnitz, Penig, Pleissa, Rörhrsdorf, Schwarzenberg, Stollberg, Wüstenbrand, Zschopau und Zwickau.



Bei der
Suzuki GSX R 600 gebraucht
ist das Fahrvergnügen eine Einstellungssache. Geringes Gewicht trifft hohe Power, dazwischen steht ein renntauglich ausgewogenes Fahrwerk. Zuständig für die Abstimmung sind die USD Upside Down Teleskopgabel und das Zentralfederbein hinten, beide voll einstellbar. Die Druckstufendämpfung am Federbein kann für schnelle und langsame Dämpferbewegungen getrennt eingestellt werden. Der elektronisch regulierte Lenkungsdämpfer stellt sich zudem auf die Fahrgeschwindigkeit ein und paßt die Dämpfleistung entsprechend an. Also worauf noch warten, auf zum Vertragshändler und testen !

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Ein Besuch lohnt sich. Mit GARANTIE !

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